4月28日上午10時，大瑞鐵路大柱山隧道正洞貫通，迎來全隧貫通的歷史時刻，該隧道的貫通也成為全線控制性工程一關鍵節點突破，標志著大瑞鐵路建設取得重大進展。據了解，大瑞鐵路是穿越橫斷山脈的第一條鐵路，大柱山隧道位于大瑞鐵路大理至保山段保山市境內，全長14484米，穿越瀾滄江深大斷裂與保山褶皺帶交界處，穿過含斷層破碎帶、侵入體蝕變帶、巖溶等不良地質和重大風險，地質極其復雜多變，施工難度極大，被稱為是“最難掘進鐵路隧道”。
自2008年7月開工建設以來，云南公司全程參與了大瑞線部管物資的招標、供應、駐廠監造和現場服務工作。該項目作為原鐵道部第一批采用代理服務制項目之一，代理服務物資品類多、任務重，從開工至現在，云南公司為大瑞鐵路所需鋼材、水泥、防水板等物資供應做好代理服務。在這12年里，云南公司員工積極與各單位對接，確保大瑞線部管物資及時供應，同時積極組織部管物資的多方驗收工作，對于發現的物資質量問題及時解決，做到物資供應及時性、有效性，控制物資的質量，保證了現場施工所需的部管物資供應，為大柱山隧道及大瑞鐵路全線貫通打下了堅實的基礎。
展望未來，云南公司員工將繼續堅守在這里，立足邊疆，扎根區域，努力發揚中國鐵建“逢山開路、遇水架橋”良好工作作風，努力完成好物資代理相關工作，以時不我待、只爭朝夕的風貌為打造品質鐵建做出積極貢獻。